Hvað er fljótandi-drifin CNG tengivirki þjöppu?
Vökva-drifin CNG tengivirki þjöppu, einnig þekkt sem vökva-knúin jarðgas þjöppu, er kjarnaþjöppunarbúnaður smíðaður fyrir CNG eldsneytisaðveitustöðvar. Það notar vökvaafl til að knýja strokka þjöppun, flytur háþrýsti jarðgas úr CNG flutningsvagnum yfir í ökutækishylki fyrir rútur, vörubíla og atvinnuflota.
Ólíkt hefðbundnum gagnvirkum gasþjöppum, samþykkja vökva-drifnar þjöppur vökvaframkvæmda tveggja-virka strokkbyggingu. Þessi nýstárlega hönnun leysir algenga verkjapunkta hefðbundins þjöppunarbúnaðar: mikið slit, tíð viðhald, mikil orkunotkun og stuttur endingartími.
Ansamþætt vökva-drifin CNG aðveitustöð þjöppusamþættir enn frekar affermingarsúlur, þjöppunareiningar, gashylkjahópa og skammtara í einn sleða eða gámapakka. Þetta allt-í- skipulag dregur úr byggingarvinnu á vefsvæði, styttir gangsetningarferlið og passar við turnkey CNG stöðvarverkefni, sem er sífellt vinsælli fyrir alþjóðlegar erlendar bensínstöðvarbyggingar.
Vörumerkið okkar er einn af elstu óháðu rannsókna- og þróunarframleiðendum Kína fyrir stórar-tilfærsluvökva-knúnar jarðgasþjöppur. Við þróuðum fyrstu 4500Nm³ og 4800Nm³ vökva-knúnar þjöppur Kína, með útflutnings- sérsniðnum lausnum sem hafa verið hleypt af stokkunum síðan 2024.
Hvernig virkar vökva-drifin CNG tengivirki þjöppu?
Kjarnahlutinn er þjöppunarhólkurinn með þremur-hlutum. Einn strokkur getur gert tveggja-þjöppun á jarðgasi. Hylkishólfinu er skipt í óháð gasþjöppunarhol og vökvaolíuhol, sem einangrar að fullu gas og vökvaolíu með fjöl-þéttingu.
Allt vinnuflæðið skiptist niður í 3 einföld skref:
Mótorinn knýr vökvaolíudæluna til að skila vökvaolíu;
Innbyggt afturkerfi ýtir stimplinum til að snúa aftur inni í strokknum;
Tvöföld-hliðar strokkahólfa þjappa jarðgasi stöðugt saman án þess að gas-olía blandast, jafnvel þótt þéttingarleki komi upp að hluta.
Fyrir fullkomið CNG tengivirki eldsneytisferli:
CNG tengivagnar skila þjappað jarðgasi sem lágþrýstigasgjafa;
Gas streymir í gegnum leiðslur inn í miðlungs-flöskuhópa og háþrýstihópa- sem stjórnað er af PLC kerfi;
Þegar þrýstingur eftirvagna og flöskuhópa getur ekki uppfyllt kröfur um eldsneyti ökutækja, byrjar vökva-knúna þjöppan sjálfkrafa að fylla á háþrýstihylkjahópa;
Háþrýstigas streymir inn í skammtara til að fylla jarðgas farartæki.
Allt kerfið nýtir afgangs háþrýstiorku frá CNG tengivögnum til fulls, sem dregur úr ræsingartíðni þjöppu og orkunotkun.
Tvær megingerðir af samþættum vökva-knúnum CNG tengivirkjaþjöppum
Samþætt rennihönnun er skipt í fullkomlega samþætta gerð og almenna samþætta gerð til að passa við mismunandi aðstæður á staðnum.
1: Alveg samþætt gerð
Þessi pakki samþættir affermingarsúlu, þjöppu, gashylkjahóp og gasskammtara í einu setti.
Mikil samþætting, einföld-viðgerð á staðnum, tilbúin til gangsetningar þegar það hefur verið sett upp
Venjuleg heildarlengd um 9m, samhæft við 40ft háum teningaílátum
Best fyrir staði með takmarkað landsvæði og hraðvirkar byggingaráætlanir
2: Almenn samþætt gerð
Það sameinar tvær eða þrjár einingar meðal affermingarsúlu, þjöppu og flöskuhópa.
Sveigjanlegt skipulag og lítið fótspor
Hægt er að setja upp gasskammtarana sérstaklega fyrir öruggari og þægilegri eldsneytisnotkun
Hentar fyrir stórar CNG stöðvar með mörgum eldsneytisvélum
Tæknilegir kjarna kostir vökva-drifna þjöppur á móti hefðbundnum þjöppum
Margir stöðvarfjárfestar bera saman fljótandi-knúnar þjöppur við hefðbundnar fram og aftur þjöppur og venjulegar vökvadrifnar-líkön. Vökva-drifnar CNG aðveitustöðvar þjöppur sýna skýran- langtíma efnahagslegan ávinning:
Lægri heildarrekstrarkostnaðurHreyfanlegir hlutar eru aðeins stimplar og stimplastangir, án beins málmnunar. Innsiglihlutir eru aðeins 10% ~ 20% af varahlutanotkun miðað við hefðbundnar þjöppur. Lóðrétt strokkafesting kemur í veg fyrir sveigju þéttingar og lengir endingartíma þéttingar.
Valfrjáls tvískiptur-kerfishönnunTvö sjálfstæð kerfi geta keyrt samtímis eða virkað sem gagnkvæmt öryggisafrit. Rekstur eins kerfis veitir helming af heildartilfærslunni, sem tryggir stöðuga gasgjöf meðan á viðhaldi búnaðar stendur og forðast tap á lokun stöðvar.
Styðjið ræsingu án-hleðslu og tíð ræsingu-stoppVökvastýring aðskilur rekstur mótor og þjöppun strokks. Rekstraraðilar þurfa ekki að útblása háþrýstingsgasi inni í hylkjum fyrir gangsetningu, sem sparar orku og eykur skilvirkni.
Lágt bilanatíðni og langur endingartímiLágur línulegur hraði þéttihringa dregur úr núningi; vökvakerfið þolir minna álag með stöðugri-keyrsluafköstum. Vettvangseiningar okkar hafa náð uppsöfnuðum vinnustundum yfir 11.000 klukkustundum í innlendum verkefnum.
Tilvísun í helstu tæknilegar færibreytur
Algengar gerðir ná yfir tilfærslu frá 600Nm³/klst. til 2500Nm³/klst. til að fullnægja mismunandi afköstum stöðvar:
Þjappað miðill: Jarðgas (Class II staðall GB17820)
Inntaksþrýstingur: 3–20 MPa
Úttaksþrýstingur: Minna en eða jafnt og 25 MPa
Þjöppun: Tveggja-þrepa þjöppun
Aflvalkostir: 30KW / 37KW / 45KW / Tvöfaldur 30/37/45KW
Stjórnkerfi: Sprengjuþolið-stýriskápur
Dæmigert notkunarsvið fyrir fljótandi-knúnum CNG tengivirkjaþjöppum
✅ CNG eldsneytisaðveitustöðvar fyrir rútur, þunga vörubíla, flota og vörubíla ✅ Gámaskipt renna-uppsett CNG stöð turnkey verkefni ✅ Jarðgas langar-flutningsörvunarstöðvar ✅ CNG móðurstöð bensínþjöppun ✅ Erlend bensínstöð EPC og útflutningsverkefni
Af hverju að velja fljótandi-knúna CNG aðveitustöð þjöppu?
Leiðandi innlendur framleiðandi í vökvadrifinni-þjöpputækni, sjálfstæðri rannsókn og þróun með fullkominni einkaleyfisvernd fyrir stórar-tilfærslumódel
Undir sömu aflstillingu gera þjöppur okkar sér grein fyrir meiri tilfærslu og minni gasnotkun eininga
Staðfest stöðug rekstrargögn frá þúsundum keyrslustunda á innlendum verkefnum
Sérsniðnar samþættar renni- og gámalausnir fyrir alþjóðlega viðskiptavini, opinber útflutningsþjónusta í boði síðan 2024
Algjör tækniaðstoð fyrir uppsetningu erlendis, gangsetningu og leiðbeiningar eftir-sölu
Algengar spurningar (algengar spurningar)
Q1: Er fljótandi-knúin CNG þjöppuolía-laus?
A1: Já. Gasholið og vökvaolíuholið eru að fullu aðskilin með fjölþrepa þéttingu, engin olía mun blandast saman í þjappað jarðgas.
Spurning 2: Er hægt að hlaða innbyggðu þjöppunni í flutningsgám til útflutnings?
A2: Fullkomlega samþætta gerð er hægt að koma fyrir í hefðbundnum 40 feta háum teningaíláti, þægilegt fyrir sjóflutninga og hraðvirkt-á staðnum.
Q3: Getum við sérsniðið tilfærsluna og kraftinn í samræmi við hönnun stöðvarinnar?
A3: Sérsniðin er studd. Við bjóðum upp á sérsniðið skriðskipulag, aflstillingu og færibreytur fyrir flöskuhópa fyrir mismunandi landsstaðla og verkefniskröfur.
