1. Þegar LNG-flutningabíll kemur á stöðina skal leiðbeina honum og hafa umsjón með því að leggja honum við afmarkaðan losunarflóa; Gakktu úr skugga um að jarðstrengurinn sé rétt tengdur og hjólablokkir séu tryggilega settar.
2. Skoðaðu hitastig vökvans í bæði tankbílnum og geymslutankinum til að ákvarða viðeigandi affermingarstefnu: ef vökvahiti birgðatanksins er hærri en á tankbílnum er mælt með topphleðslu (efri vökvainngangur); annars ætti að nota botn-hleðslu (botnvökvainngangur).
3. Staðfestu heilleika og ástand sveigjanlegu slönganna sem notaðar eru fyrir bæði vökva- og gasfasa meðan á LNG affermingarferlinu stendur.
4. Athugaðu þrýsting og vökvamagn í geymslugeymunum sem staðsettir eru á tankabúsvæðinu.
5. Í samræmi við staðlaða LNG áfyllingaraðferð skal ganga úr skugga um að opnar/lokaðar stöður allra loka-frá affermingarpalli til geymslutanka- séu rétt stilltar.
6. Þegar allir ofangreindir punktar hafa verið sannreyndir nákvæmlega skal rekstraraðili stöðvarinnar athuga þrýsting, hitastig og vökvastig tankbílsins og skrá þessar aflestur.
7. Aðgerðir sem fela í sér leiðsluhluta milli losunarsvæðis og tankabús skulu framkvæmdar af rekstraraðila stöðvarinnar; Aðgerðir sem fela í sér tengingu milli tankbílsins og losunarpallsins skulu framkvæmdar af fylgdarmanni tankbílsins. Meðan á áfyllingarferlinu stendur, framkvæma reglubundnar eftirlitsferðir til að skoða rekstrarstöðu allra vinnsluloka, leiðslna og tækjabúnaðar; halda ítarlegar skrár og vera vakandi varðandi hugsanlega öryggishættu.
8. Sérstakar affermingaraðferðir:
Þrýstið á tankbílinn: aukið innri þrýsting tankbílsins þar til hann fer yfir þrýsting geymslutanksins um 0,2 MPa; þrýstingur tankbílsins má ekki fara yfir 0,66 MPa hámarksmörk.
Þegar það hefur verið staðfest að þrýstingur tankbílsins hafi náð tilgreindu stigi, opnaðu vökvainntaksventilinn rétt.
Fylgstu með vökvainntaksleiðslunni: ef frostmyndun er sýnileg og heyrist hljóð flæðandi vökva, gengur affermingarferlið eðlilega áfram. Ef einhver leki uppgötvast (td við samskeyti eða tengingar), skal strax stöðva affermingaraðgerðina og gera úrbætur til að útrýma hættunni.
Fylgstu með sveiflum í þrýstingi og vökvastigi bæði í tankbílnum og geymslutankinum. Með því að stilla þrýstinginn í birgðatankinum (loftun) og tankbílnum (þrýstingur), viðhaldið þrýstingsmuninum um það bil 0,2 MPa; þrýstingur tankbílsins má ekki fara yfir 0,66 MPa hámarksmörk.
Þegar LNG hefur verið alveg losað skaltu loka inntakslokanum á vökva-fasaleiðslunni sem og aðalinntaksloka-lokanum á geymslutankinum.
